閥門扭矩計算的（de）方（fāng）法是什麽?閥門（mén）扭（niǔ）矩是閥（fá）門一個重要參數，因此不少朋友都很關注閥門扭（niǔ）矩計（jì）算的問（wèn）題。下麵，尼威閥（fá）門廠（chǎng）為大家詳細介紹閥（fá）門扭矩計算。

    閥門（mén）扭矩計算具體是：二分之一（yī）閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的麵積，再（zài）乘以所承壓力(即（jí）閥門工作壓力)得（dé）出軸所承（chéng）受的（de）靜壓力，乘以磨擦係數(去查表一般鋼鐵的磨擦係數取0.1，鋼對橡膠的磨擦係數（shù）取（qǔ）0.15)，乘以軸徑除以（yǐ）1000即（jí）得閥門的扭矩數，單位為牛·米，電動裝置和（hé）氣動執行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。

    閥門在設（shè）計時，選（xuǎn）用執行器是靠估算，基本分為三部分：

    1、密封（fēng）件見的摩擦力矩(球體與閥座（zuò）)

    2、填料對閥（fá）杆的摩擦（cā）力矩

    3、軸承對閥杆的摩（mó）擦力矩

    故計算壓力一（yī）般取公稱壓力的（de）0.6倍(約為工作壓力)，摩擦係數根據材料定。計算的力矩乘1.3~1.5倍（bèi）以選執行器。

    閥門扭矩計算要（yào）兼顧閥板（bǎn）與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質不同（tóng）壓差（chà）下對閥板的推力（lì）。

    因為閥板、閥座和填料的種類太（tài）多（duō）了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸（chù）麵的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實測而不是計算。

    閥門扭矩計算出的數（shù）值有很大的參考意義，但並不能（néng）完全照搬。在很多（duō）因素的影響下，閥門扭矩計算並沒有實驗得（dé）出的結果更精確。

    名詞解釋：扭矩

    扭矩是使物體發生轉動的力（lì）。發動機的扭矩就是（shì）指發（fā）動機從曲軸端輸出（chū）的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一（yī）定範圍內的負載能力。